EBC Black Dash Sportbremsscheibe (Vorderachse) Chrysler 300C


EBC Black Dash Sportbremsscheibe (Vorderachse) Chrysler 300C

274,00

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Die Reibfläche der Black Dash Bremsscheibe ist geschlitzt. 
Auf die zusätzliche Nutung wurde verzichtet, um eine Sportbremsscheibe mit leisen Laufeigenschaften anbieten zu können. 
Die gefrästen Schlitze gewährleisten, dass entstehende Bremsengase, Abrieb, Schmutz und Wasser nahezu vollständig von der Reibfläche der Bremsscheiben abgeführt werden können. 
Weiterhin sorgen die Schlitze für einen gleichmäßigen und parallelen Abrieb der Bremsbeläge über die gesamte Lebenszeit. 
Die schwarze Pulverbeschichtung der Black Dash Discs ermöglicht einen bestmöglichen Korrosionsschutz und eignet sich besonders bei Fahrzeugen mit offenem Felgendesign.
 
 
Vor- und Nachteile auf einen Blick:
 
+ sehr gute Kühlung durch gefräste Schlitze
+ sehr gute Abfuhr von Gasen, Schmutz, Wasser etc.
+ bestmöglicher Korrosionsschutz durch Pulverbeschichtung
+ keine Gefahr durch Hitzerisse, da nicht gebohrt
+ gleichmäßige Abnutzung der Bremsbeläge über die komplette Lebenszeit
+ geringeres Geräuschaufkommen
 
- geringere Kühlung als die Turbo Groove Disc, da nicht genutet

 

Die Reibfläche der Black Dash Bremsscheibe ist geschlitzt. 
Auf die zusätzliche Nutung wurde verzichtet, um eine Sportbremsscheibe mit leisen Laufeigenschaften anbieten zu können. 
Die gefrästen Schlitze gewährleisten, dass entstehende Bremsengase, Abrieb, Schmutz und Wasser nahezu vollständig von der Reibfläche der Bremsscheiben abgeführt werden können. 
Weiterhin sorgen die Schlitze für einen gleichmäßigen und parallelen Abrieb der Bremsbeläge über die gesamte Lebenszeit. 

Die schwarze Pulverbeschichtung der Black Dash Discs ermöglicht einen bestmöglichen Korrosionsschutz und eignet sich besonders bei Fahrzeugen mit offenem Felgendesign.

 

Vor- und Nachteile auf einen Blick:


+ sehr gute Kühlung durch gefräste Schlitze
+ sehr gute Abfuhr von Gasen, Schmutz, Wasser etc.
+ bestmöglicher Korrosionsschutz durch Pulverbeschichtung
+ keine Gefahr durch Hitzerisse, da nicht gebohrt
+ gleichmäßige Abnutzung der Bremsbeläge über die komplette Lebenszeit
+ geringeres Geräuschaufkommen

- geringere Kühlung als die Turbo Groove Disc, da nicht genutet

 

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